杭齒前進周一晚間披露年報，公司2010年實現(xiàn)凈利潤1.29億元，同比增長51.58%；實現(xiàn)每股收益0.3984元。
因國際金融危機所導致的經(jīng)濟急劇動蕩的局面在2010年逐漸緩解，在國家基本建設投資拉動國內(nèi)需求的政策環(huán)境下，傳動裝置產(chǎn)品市場呈現(xiàn)恢復性增長。公司以科學發(fā)展觀為主題，緊緊圍繞船用齒輪箱、工程機械變速箱、風電增速箱、汽車變速器及國際市場平臺為市場發(fā)展主線，推動科技創(chuàng)新，加快技改步伐，及時、合理調(diào)整生產(chǎn)資源和產(chǎn)品結構，創(chuàng)新市場營銷模式，防范和化解市場運行風險，2010年實現(xiàn)營業(yè)收入22.09億元，比上年同比增長23.09%。
船用齒輪箱產(chǎn)品市場，針對其市場需求結構的變化，公司在穩(wěn)固、提高其傳統(tǒng)產(chǎn)品市場占有率的基礎上，積極開拓新市場、推出新產(chǎn)品。大功率、大速比、節(jié)能減排產(chǎn)品的開發(fā)，完善了深海遠洋捕撈產(chǎn)品的型譜；雙機并車、可調(diào)螺旋漿的發(fā)展建立了海洋工程多用途船舶的市場平臺。通過產(chǎn)品系列和專業(yè)領域的繼續(xù)擴展，使船用齒輪箱產(chǎn)品在激烈的市場競爭環(huán)境下做到了穩(wěn)中有升，實現(xiàn)了在國際市場上繼續(xù)增長和國內(nèi)市場保持領先地位的發(fā)展目標。
工程機械變速箱產(chǎn)品市場，受國家4萬億政策的后續(xù)拉動，市場需求持續(xù)旺銷，產(chǎn)品市場表現(xiàn)出供不應求的狀況。公司一方面通過各種措施提高產(chǎn)能，另一方面合理調(diào)配資源，通過與主機配套廠的積極合作，建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，及時開發(fā)節(jié)能高效的低轉(zhuǎn)速行星結構雙變總成。2010年工程機械變速箱產(chǎn)品銷售收入10.02億元，比上年同比增長70.70%。在國家大力推進綠色能源發(fā)展的大環(huán)境下，風電增速箱獲得高速發(fā)展，公司緊緊抓住市場機遇，及時調(diào)整產(chǎn)品結構，在長期與GAMESA、ZOLLERN、GE等國外著名風電企業(yè)合作的同時，引進了適應中國風場工況的2兆瓦級的國外先進結構的風電增速箱，與國內(nèi)風電主機廠構建了戰(zhàn)略合作關系，加大技改投入迅速提升核心部件的產(chǎn)能，形成了2兆瓦級產(chǎn)品批量供貨能力，使企業(yè)在風電行業(yè)的競爭力和影響力得到大幅提高，并為公司研制更大兆瓦級風電增速箱奠定了扎實的基礎。
據(jù)機構分析，業(yè)績增長的原因主要是國際金融危機所導致的經(jīng)濟急劇動蕩的局面逐漸緩解，在國家基本建設投資拉動國內(nèi)需求的政策環(huán)境下，傳動裝置產(chǎn)品市場呈現(xiàn)恢復性增長。
杭齒在國內(nèi)工程機械變速箱市場占有率近五年穩(wěn)定在20%左右，是國內(nèi)最大的工程機械變速箱專業(yè)、獨立的供貨商。是國家行業(yè)標準的起草和制訂單位，2010年12月，公司獲得中國工程機械配套件行業(yè)特別貢獻品牌“工程機械傳動部件行業(yè)特別貢獻獎”。IPO募投項目年產(chǎn)1.2萬臺電液控制工程機械傳動裝置投產(chǎn)將提升高端工程機械產(chǎn)品配套能力。
船舶變速箱技術領先，國內(nèi)穩(wěn)居第一。杭齒是國內(nèi)產(chǎn)品應用領域最廣、型譜最寬的船用齒輪傳動裝置制造企業(yè)，擁有從10kW-10000kW船用齒輪箱的設計開發(fā)和制造能力。公司還是國內(nèi)同時擁有可調(diào)螺旋槳、船用齒輪箱、高彈性聯(lián)軸器的設計制造技術，可進行船舶可調(diào)螺旋槳推進系統(tǒng)集成打包供貨的企業(yè)。船舶產(chǎn)品還配備軍品。
風電齒輪箱是公司未來的增長點。杭齒是國內(nèi)最早涉足風力發(fā)電機組齒輪箱研發(fā)的企業(yè)之一，但是由于歷史原因目前發(fā)展滯后于南高齒和重齒。2010年已經(jīng)確定的訂單就有500套以上，2010年11月杭齒與某風電公司簽訂2MW風力發(fā)電機組齒輪箱銷售合同,合同總金額在3.92億元左右，將于今年交付。
