你會選擇“再制造”零部件嗎
日前，一場名為“再制造產(chǎn)品（汽車零部件）走進汽配城” 主題宣傳日活動，在最后一站廣州落下帷幕。此前，該活動已分別在北京、濟南、南京、上海、杭州、廈門等城市汽配城（4S店）陸續(xù)開展，將“再制造”汽車零部件的概念推廣了一番。
“再制造”汽車零部件和以往“二手翻新”的差別在哪里？浙江省發(fā)展和改革委員會資源節(jié)約和環(huán)境保護處（下簡稱環(huán)資處）的工作人員介紹說，“再制造”是指將舊機電產(chǎn)品運用高科技進行專業(yè)化修復或升級改造，使其恢復到像新品一樣或優(yōu)于新品的批量化制造過程，是循環(huán)經(jīng)濟“再利用”的高級形式。“再制造”產(chǎn)品的標準與新品的標準一樣，但是制造成本要降低一半左右，同時能節(jié)約資源、減少污染。在再制造行業(yè)里有句通俗的話，叫做“再制造的5678”。指的是對于消費者來說節(jié)約成本50% ，對于企業(yè)來說節(jié)能60% 、節(jié)材70%，對于國家來說降低污染物排放80%。從“再制造”產(chǎn)品的角度講，不僅是我國制造業(yè)的轉變，也能夠使消費者實現(xiàn)綠色生活方式的轉變。
近年來中國汽車工業(yè)保持了年均10%以上的發(fā)展速度。據(jù)估計，到2043年國內(nèi)民用汽車保有量將達到兩億輛左右，浙江省的社會汽車保有量在全國也是領先的。相比之下，汽車零部件“再制造”對于國內(nèi)的消費者而言，還是一件比較新鮮的事物。我國的再制造產(chǎn)品起源于上世紀90年代，起步比較晚。但行業(yè)起點高以及一系列的政策及時出臺刺激了行業(yè)快速發(fā)展，15年來，再制造已經(jīng)發(fā)展成為我國的新興產(chǎn)業(yè)。中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車零部件再制造分會秘書長謝建軍的估計是：我國這個市場估計有800億元的份額，但現(xiàn)在只有100億元。
近期，國家發(fā)改委、財政部、工信部、商務部、質(zhì)檢總局共同在全國實施再制造產(chǎn)品“以舊換再”，對符合條件的汽車發(fā)動機、變速箱等再制造產(chǎn)品，按照置換價格的10%通過推廣企業(yè)對消費者一次性補貼，并設補貼上限，再制造發(fā)動機最高補貼2000元，再制造變速箱最高補貼1000元。
據(jù)介紹，我國的再制造技術在國際上是領先的。與歐美國家再制造產(chǎn)業(yè)最顯著的區(qū)別在于歐美采用的是換件修理法與尺寸修理法，而我國提出的是尺寸恢復與性能修理法。其中，核心技術是采用先進的表面工程技術。歐美國家的廢舊件利用率是70%，而這項技術使我國的再制造利用率提高了15個百分點，廢舊件利用率達到了85%。“再制造”汽車零部件包括汽車發(fā)動機、變速箱等，必須由國家批準的具有資質(zhì)的企業(yè)生產(chǎn)，而且經(jīng)過審核認證的產(chǎn)品必須在明顯位置或包裝上，使用再制造產(chǎn)品認定標志。省發(fā)改委資環(huán)處的工作人員說，作為再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展大省，我省現(xiàn)已有萬里揚變速器股份有限公司（變速器再制造）、全興精工集團有限公司（助力泵再制造）和浙江再生手拉手汽車部件有限公司（發(fā)動機、變速箱再制造）等企業(yè)列入國家再制造試點單位。今后在汽配市場上，消費者選擇“再制造”產(chǎn)品的機會將越來越多。（來源:浙江日報）
