我國(guó)汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)13年保持全球第一，2021年乘用車銷量2148萬(wàn)輛，其中中國(guó)品牌乘用車共銷售954.3萬(wàn)輛，占乘用車銷售總量的44.4%。汽油機(jī)油作為發(fā)動(dòng)機(jī)最重要的潤(rùn)滑產(chǎn)品，關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定、效率及其可靠性。
近年來(lái)我國(guó)汽油機(jī)行業(yè)自主研發(fā)水平不斷取得突破、自主品牌占有率不斷攀升，由于國(guó)內(nèi)汽油機(jī)技術(shù)特點(diǎn)、使用工況、環(huán)境以及燃料等與國(guó)外有一定差異，尤其我國(guó)混動(dòng)汽油機(jī)技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平，對(duì)潤(rùn)滑油有著特殊性能需求，迫切需要采用具有自主技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)展臺(tái)架評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)方法的研究工作，建立適合我國(guó)汽油機(jī)潤(rùn)滑的乘用車潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)我國(guó)頭部10家乘用車OEM提出的開(kāi)發(fā)中國(guó)自主汽油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)的迫切需求，在2022年06月11日的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)創(chuàng)新聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱“聯(lián)盟”）第九次理事會(huì)（線上視頻）會(huì)議上，聯(lián)盟成員單位一致同意啟動(dòng)汽油機(jī)油中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)體系的自主開(kāi)發(fā)工作。聯(lián)盟理事長(zhǎng)、天津大學(xué)校長(zhǎng)金東寒院士和聯(lián)盟總顧問(wèn)石化標(biāo)委會(huì)主任曹湘洪院士分別在會(huì)上做了重要講話。二位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)聯(lián)盟第一階段D1 規(guī)格柴油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)的自主開(kāi)發(fā)工作給予高度認(rèn)可和肯定，并就下一步做好汽油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)工作提出了高水平、高起點(diǎn)、面向未來(lái)的要求。
根據(jù)聯(lián)盟第九次理事會(huì)和石化標(biāo)委會(huì)（TC280/SC1）針對(duì)汽油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的工作安排，工作組（籌）歷時(shí)2個(gè)月經(jīng)過(guò)多次視頻會(huì)議溝通交流，完成了“汽油機(jī)油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)調(diào)研報(bào)告”的初稿編制工作。根據(jù)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)李樹(shù)生教授的安排，8月3日召開(kāi)了“汽油機(jī)油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)調(diào)研報(bào)告”線上討論會(huì)，會(huì)議由中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)兼聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)楊國(guó)峰主持，石化標(biāo)委會(huì)秘書(shū)處主管領(lǐng)導(dǎo)趙杰副主任出席了會(huì)議并進(jìn)行了總結(jié)發(fā)言。來(lái)自中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)、石化標(biāo)委會(huì)、中國(guó)石油化工股份有限公司石油化工科學(xué)研究院、中國(guó)石油潤(rùn)滑油公司、中國(guó)石化潤(rùn)滑油公司、Intertek、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司與清華大學(xué)蘇州汽車研究院的15位代表參會(huì)。
會(huì)上技術(shù)專家盧文彤高級(jí)工程師代表調(diào)研組匯報(bào)了 “G1汽油機(jī)油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)調(diào)研報(bào)告”，與會(huì)人員對(duì)報(bào)告進(jìn)行了充分的討論，對(duì)其中部分條目提出了修改完善意見(jiàn)，如進(jìn)一步補(bǔ)充完善國(guó)內(nèi)乘用車OEM發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)占有率情況、關(guān)注性能對(duì)應(yīng)評(píng)價(jià)項(xiàng)目、評(píng)價(jià)指標(biāo)和OEM試驗(yàn)規(guī)范等。
針對(duì)后續(xù)工作，工作組（籌）將根據(jù)會(huì)議討論決議，對(duì)“G1汽油機(jī)油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)調(diào)研報(bào)告”進(jìn)行補(bǔ)充完善，同時(shí)，形成細(xì)化的實(shí)施方案路線圖建議稿供專家組討論。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)創(chuàng)新聯(lián)盟(CLSAC)概況：
我國(guó)已成為全球發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車產(chǎn)銷量第一大國(guó)，柴油機(jī)和汽油機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了自主可控。但是，我國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)從20世紀(jì)80年代開(kāi)始，就一直沿用美國(guó)API標(biāo)準(zhǔn)，造成了中國(guó)沒(méi)有自己的潤(rùn)滑油規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)的尷尬局面。隨著我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)自主化率的不斷提高，為了開(kāi)發(fā)滿足我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)和使用工況發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，有必要建立符合中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)的潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)體系和潤(rùn)滑油產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，改變中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油完全采用外國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀。
由中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)發(fā)起，聯(lián)合中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、石化標(biāo)委會(huì)，以及行業(yè)內(nèi)添加劑、潤(rùn)滑油和發(fā)動(dòng)機(jī)OEM等行業(yè)，于2016年9月13日，聚首上海，以創(chuàng)新聯(lián)盟的形式，推進(jìn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、潤(rùn)滑油、添加劑相關(guān)行業(yè)與學(xué)會(huì)的協(xié)作，致力于創(chuàng)建中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)體系。聯(lián)盟成立以來(lái)影響力不斷擴(kuò)大，現(xiàn)有理事單位39家，涵蓋了行業(yè)全部龍頭企業(yè)，具有廣泛代表性。推舉中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、中國(guó)工程院院士、天津大學(xué)校長(zhǎng)金東寒院士擔(dān)任理事長(zhǎng)；汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)李駿院士為聯(lián)盟副理事長(zhǎng)；中國(guó)石油化工資深專家、石化標(biāo)委會(huì)主任曹湘洪院士為總技術(shù)顧問(wèn)；中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)李樹(shù)生教授為聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)；中國(guó)石化石油化工科學(xué)研究院張建榮副總工程師和中國(guó)石油潤(rùn)滑油公司楊俊杰副總工程師擔(dān)任聯(lián)盟顧問(wèn)；清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)燃料與潤(rùn)滑油分會(huì)主任委員帥石金教授擔(dān)任專家組組長(zhǎng)；中國(guó)石油潤(rùn)滑油公司總工程師湯仲平教授和中國(guó)石化石油化工科學(xué)研究院第19研究室原主任劉順濤教授擔(dān)任產(chǎn)品工作組組長(zhǎng)。
聯(lián)盟成立以來(lái)，培養(yǎng)了產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的柴油機(jī)潤(rùn)滑油專業(yè)人才隊(duì)伍，建立了四個(gè)柴油機(jī)潤(rùn)滑油評(píng)價(jià)基地，打造了中國(guó)柴油機(jī)潤(rùn)滑油評(píng)價(jià)能力。采用我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)、燃油、參比油、試驗(yàn)工況，首次建立了適合中國(guó)國(guó)情的臺(tái)架方法標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)體系和開(kāi)發(fā)滿足我國(guó)柴油機(jī)潤(rùn)滑需求的柴油機(jī)潤(rùn)滑油。
創(chuàng)建了中國(guó)柴油機(jī)潤(rùn)滑油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量門檻，使我國(guó)潤(rùn)滑油添加劑企業(yè)可以與國(guó)際潤(rùn)滑油添加劑公司在一個(gè)平臺(tái)上公平競(jìng)爭(zhēng)，開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)自主潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)之路，將大力促進(jìn)我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)和潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。通過(guò)經(jīng)驗(yàn)的積累，也對(duì)今后開(kāi)展汽油機(jī)、船舶動(dòng)力、氣體機(jī)、航空內(nèi)燃機(jī)等各領(lǐng)域的動(dòng)力設(shè)備用潤(rùn)滑油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的研究開(kāi)發(fā)奠定了良好基礎(chǔ)。
來(lái)源：中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)
