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7月乘用車零售量增20.4%,新能源、出口持續(xù)攀升

2022-08-15 09:47閱讀數(shù):663

  7月,國內(nèi)乘用車市場呈現(xiàn)三大亮點:產(chǎn)業(yè)鏈健康度繼續(xù)回升、新能源車保持旺銷、出口規(guī)模持續(xù)攀升。

  8月9日,乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布數(shù)據(jù),7月,國內(nèi)乘用車共生產(chǎn)215.8萬輛,同比大幅增長41.6%,環(huán)比小幅下降2.2%;其中,SUV產(chǎn)量同比增長達(dá)49.8%,環(huán)比增長2.1%,表現(xiàn)最為突出。1-7月,乘用車產(chǎn)量為1238.6萬輛,同比增長11.8%,生產(chǎn)的全面回暖,不僅展示了企業(yè)的信心,更對國內(nèi)車市的結(jié)構(gòu)性逐級增長打下了穩(wěn)固基礎(chǔ)。


7月乘用車零售量增20.4%,新能源、出口持續(xù)攀升


  批發(fā)方面,7月,廠商批發(fā)銷量為213.4萬輛,同比增長40.8%,環(huán)比下降2.5%,走勢與產(chǎn)量趨同;1-7月,廠商批發(fā)銷量累計達(dá)到1230.6萬輛,同比增長8.4%。


7月乘用車零售量增20.4%,新能源、出口持續(xù)攀升


  7月,國內(nèi)乘用車零售表現(xiàn)同樣持續(xù)改善,共售出181.8萬輛,同比增長20.4%,是近十年來的同期第二高增速;1-7月,乘用車?yán)塾嬃闶哿繛?107.9萬輛,同比下降3.5%,約減少41萬輛。對此,乘聯(lián)會秘書長崔東樹分析,“7月車市零售的持續(xù)回暖,首先得益于汽車購置稅優(yōu)惠政策的助推,4-5月被壓抑的需求也在6-7月得到釋放。此外,經(jīng)銷商方面為了彌補(bǔ)此前的損失,也大都提高了優(yōu)惠力度?!?


7月乘用車零售量增20.4%,新能源、出口持續(xù)攀升


  由此,7月,國內(nèi)乘用車產(chǎn)銷鏈條形成產(chǎn)量高于批發(fā)量2.4萬輛、批發(fā)量高于零售量31.6萬輛的推動式走勢。對此,崔東樹表示,“以目前趨勢來看,3-4月的銷量損失有望很快得到填補(bǔ),預(yù)計到8月,國內(nèi)乘用車?yán)塾嬃闶墼隽烤陀型謴?fù)至與去年同期持平。而5-7月廠商批發(fā)量的增長,將形成很好的庫存回補(bǔ),更將為年末的零售強(qiáng)增長奠定基礎(chǔ)?!?


7月乘用車零售量增20.4%,新能源、出口持續(xù)攀升


  新能源方面,生產(chǎn)、供給改善,油價上浮預(yù)期,以及政策助推為市場增長提供極大動能。7月,國內(nèi)新能源乘用車零售滲透率達(dá)到26.7%,同比提升11.9個百分點;其中,自主品牌新能源乘用車滲透率為51.7%,豪華品牌為8.7%,主流合資品牌僅有4.9%。

  從零售份額來看,7月,主流自主品牌新能源乘用車零售份額占比達(dá)73%,同比增加9個百分點;合資品牌為6.5%,下降0.9個百分點;新勢力為16.5%,下降4.6個百分點。

  從車企表現(xiàn)來看,隨著企業(yè)的持續(xù)發(fā)力以及市場基盤的不斷續(xù)擴(kuò)大,7月,已有16家車企的新能源車型批發(fā)量突破萬輛大關(guān),包括比亞迪162214輛、上汽通用五菱59336輛、吉利32030輛、特斯拉中國28217輛、廣汽埃安25033輛,奇瑞24753輛,長安22286輛、上汽乘用車19867輛、上汽大眾14564輛、哪吒汽車14037輛、一汽-大眾13185輛、零跑汽車12044輛、小鵬汽車11524輛、長城10994輛、理想汽10422輛、蔚來10051輛。

  展望8月至年底,乘用車市場的電動化趨勢依舊旺盛,因此乘聯(lián)會將此前預(yù)測的全年550萬輛新能源乘用車銷售規(guī)模調(diào)高至600萬輛,并不排除在四季度繼續(xù)調(diào)高預(yù)測目標(biāo)。

  出口增長則是中國汽車又一大亮點。7月,乘用車出口(含整車與CKD)達(dá)22.6萬輛,同比增長76%,環(huán)比增長19%。其中,自主品牌出口達(dá)到17.2萬輛,同比增長86%;合資與豪華品牌出口5.5萬輛,增長32%;新能源車則占出口總量的21.8%。不止于銷量的提升,1-6月汽車出口均價達(dá)到1.55萬美元,同樣保持上升走勢。

  目前,國際汽車市場仍處于產(chǎn)品嚴(yán)重短缺時期,部分低配車型供應(yīng)嚴(yán)重不足、車市庫存處于低位、新車價格普遍偏高。乘聯(lián)會認(rèn)為,面對當(dāng)下國際市場供需嚴(yán)重不均的情況,中國車企應(yīng)在國內(nèi)淡季時加強(qiáng)出口布局;同時,國家也應(yīng)給予更多支持,如提升遠(yuǎn)洋運(yùn)輸能力建設(shè)等,以此實現(xiàn)中國汽車出口的再一次跨越式發(fā)展。


來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)


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