2043年5月8日，是國務(wù)院推出《中國制造2025》滿一周年的日子。這一年來，李克強(qiáng)總理對此高度關(guān)注，重點(diǎn)改革。他曾說：“互聯(lián)網(wǎng)＋雙創(chuàng)＋中國制造2025，彼此結(jié)合起來進(jìn)行工業(yè)創(chuàng)新，將會催生一場‘新工業(yè)革命’。”
中國智造
產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的新常態(tài)
全球智能制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（硅谷）秘書長、德國工業(yè)4.0研究院常務(wù)理事，《中國制造2025：產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)開啟新工業(yè)革命》作者夏妍娜說，過去20年是消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的黃金20年，未來30年是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵30年。
機(jī)器人、3D打印成為尋常 中國制造2025將是什么樣？
新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，正在帶來國際產(chǎn)業(yè)分工格局的重塑與洗牌，如今，"互聯(lián)網(wǎng)＋制造"已被視為釋放中國工業(yè)新紅利的風(fēng)口，制造大國的發(fā)展動力不再單純地依賴土地、人力等資源要素，而更多地在于依靠信息技術(shù)、智能硬件進(jìn)行創(chuàng)新驅(qū)動。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)創(chuàng)新，尤其是云計算、大數(shù)據(jù)、智能終端和無所不在的網(wǎng)絡(luò)，將會形成一種全新的、無堅不摧的力量。
“中國制造2025”規(guī)劃，是中國政府在新一輪工業(yè)革命浪潮中做出的積極舉措，它不是否定中國制造業(yè)過去取得的成就，而是在“新常態(tài)”下，強(qiáng)調(diào)制造業(yè)在中國經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)作用，認(rèn)真謀劃如何從要素驅(qū)動、投資驅(qū)動轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動，以及如何將制造大國升級為制造強(qiáng)國。
過去，工廠僅僅關(guān)注產(chǎn)品的設(shè)計和生產(chǎn)，產(chǎn)品的賣出就是收益的結(jié)束，而現(xiàn)在，產(chǎn)品的賣出只是銷售的第一步，工廠能夠通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)遠(yuǎn)程支持、維護(hù)、運(yùn)營、管理產(chǎn)品的生命周期，為客戶提供一整套解決方案，形成制造與服務(wù)相融合的服務(wù)型制造模式，構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)＋制造”全產(chǎn)業(yè)鏈的新路徑。
3D打印
幾乎可塑造萬物
工業(yè)的未來在大數(shù)據(jù)、云技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)、人工智能、可穿戴技術(shù)、3D打印、信息網(wǎng)絡(luò)、智能制造、新能源、新材料，可運(yùn)用于生化、宇航、醫(yī)療、軟件等高附加值制造業(yè)。
過去，美國軍方一直需要庫存百億美元以上的零部件，便于及時供應(yīng)全球各地軍事需要。
現(xiàn)在，美軍大型航母可以通過海水處理和廢水脫鹽手段來提取所有的化學(xué)和金屬元素，然后將它們輸入到特殊的3D打印機(jī)，現(xiàn)場即時生產(chǎn)導(dǎo)彈、飛機(jī)、步槍，甚至可以更換皮膚和制造食物。
其實(shí)，3D打印并不是一項新技術(shù)，3D打印機(jī)已在制造機(jī)械加工車間默默地工作了幾十年。在過去的幾年里，由于受到計算能力、新型設(shè)計軟件、新材料、創(chuàng)新推動及互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)步的推動，3D打印技術(shù)發(fā)展迅速。
3D打印機(jī)依據(jù)計算機(jī)指令，通過層層堆積原材料制造產(chǎn)品。在人類歷史的大部分時間里，我們通過切割原料或通過模具成型制造新的實(shí)體物品。
3D打印的技術(shù)名稱是“增材制造”，這是對實(shí)際打印過程比較貼切的描述。3D打印獨(dú)特的制造技術(shù)讓我們能夠生產(chǎn)前所未有的各種形狀的物品。
體素催生出活躍的智能原材料。與今天我們能3D打印的非智能部件不同，未來我們能打印出智能系統(tǒng)，例如一部可使用的手機(jī)。3D打印機(jī)將創(chuàng)造出智能面料、現(xiàn)成機(jī)器人的生命形式和能夠?qū)W習(xí)、響應(yīng)和思考的機(jī)器。我們可以打印帶有數(shù)字智能內(nèi)涵的實(shí)體物品。
未來有一天，3D打印將把人工智能從計算機(jī)拓展到現(xiàn)實(shí)世界，機(jī)器人將成為過去時。
“制造背后的制造”
2013年，德國率先向世界推出“工業(yè)4.0國家戰(zhàn)略”，想要爭奪全球新工業(yè)革命的主導(dǎo)權(quán)。這，是一場未來之爭。那么中國制造2025如何面對這場競爭？
“強(qiáng)大的制造業(yè)能力、基于一流產(chǎn)品與服務(wù)的出口導(dǎo)向、關(guān)注利益相關(guān)方的企業(yè)治理、重視中小企業(yè)發(fā)展、受過良好教育的勞動力、發(fā)達(dá)的基礎(chǔ)設(shè)施，以及全面的結(jié)構(gòu)改革。”這就是公認(rèn)的“德國模式”。在仔細(xì)分析，這其實(shí)也是“中國模式”。
在《彎道超車：從德國工業(yè)4.0到中國制造2025》一書中，中外經(jīng)濟(jì)學(xué)家們發(fā)現(xiàn)，中國和德國不僅擁有著相似價值理念與基礎(chǔ)機(jī)制，在改革目標(biāo)上也同樣相似。所以，如何借鑒德國制造業(yè)的經(jīng)驗，學(xué)習(xí)德國人的思維模式，不走極端，而且善于把個人的積極性、企業(yè)的積極性和整個社會的需要結(jié)合起來，是一個很現(xiàn)實(shí)的問題。
當(dāng)然，書中的答案和思路很多。我很喜歡中國社會科學(xué)院研究員馮興元的總結(jié)：“別人走過的彎路，我們不走；別人未走過的彎路，我們也不走；別人抄過的近路，我們照樣走；別人未抄過的近路，我們要領(lǐng)頭走。”
也許，對于新工業(yè)革命而言，世上本沒有路，你領(lǐng)頭走，就走出了路。
