5月30日，蕪湖造船廠首個毗海、綠色、智能、可持續(xù)性海工裝備基地——蕪船（威海）綠色海工科技產(chǎn)業(yè)基地項目正式投產(chǎn)，由此，這家擁有百年歷史的內(nèi)河船廠，在威翻開了“由江向?！钡男缕?。這也是經(jīng)開區(qū)優(yōu)化整合岸線資源，向海圖強(qiáng)、發(fā)展高端海工裝備產(chǎn)業(yè)結(jié)出的又一碩果。
據(jù)悉，蕪湖造船廠擁有百年造船經(jīng)驗和厚重的技術(shù)底蘊(yùn)，位居國內(nèi)造船企業(yè)第一梯隊，目前正加快“由江向?！辈季?，搶占汽車出口運輸和能源運輸?shù)认盗懈叨舜笆袌觥?/span>
蕪船（威海）綠色海工科技產(chǎn)業(yè)基地，涵蓋1座十萬噸級船塢和2座五萬噸級船臺，總規(guī)劃產(chǎn)能80萬載重噸。產(chǎn)業(yè)園采用國內(nèi)領(lǐng)先的智能切割下料車間和智能部件裝焊車間，擁有全自動化生產(chǎn)線，將批量建造50KMR型油輪和3000車—10000車PCTC汽車滾裝船等主導(dǎo)產(chǎn)品。目前，訂單已排到2028年。
“短短121天，一座8.7萬平方米的‘超級工廠’就拔地而起，如期投產(chǎn)！”蕪湖造船廠有限公司黨委書記、董事長兼總經(jīng)理張釗在投產(chǎn)儀式上激動地說道。從2023年1月經(jīng)開區(qū)與蕪船首次接洽，到2024年3月首塊激光切割鋼板成功下線，該項目在國內(nèi)創(chuàng)造了項目落地效率領(lǐng)先、智能工藝領(lǐng)先的行業(yè)典范。
張釗介紹，目前所造船型市場附加值相對來說都比較高，以MR型油輪為例，造價基本上都在4000多萬美元一條。今年產(chǎn)值預(yù)計在7億元至8億元，希望2026年能達(dá)到50億元。
“我們正對蕪船基地項目配套企業(yè)進(jìn)行篩選，下一步作為重點對象進(jìn)行招商。”經(jīng)開區(qū)商務(wù)局局長劉增波介紹，將以蕪湖造船、招商金陵、泰晟海纜、泓淋電力新能源產(chǎn)業(yè)園等骨干企業(yè)和龍頭項目為引領(lǐng)，力促新船海工、海潮機(jī)械等11個海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈項目年內(nèi)投產(chǎn)，力爭3年內(nèi)園區(qū)產(chǎn)值突破300億元，形成有影響力的海工裝備產(chǎn)業(yè)集群。
