新能源電動汽車行業(yè)的補貼退坡、雙積分制的執(zhí)行，都在倒逼電池技術(shù)、整車集成、輕量化技術(shù)的升級發(fā)展。作為電池生產(chǎn)企業(yè)，位于德清縣的浙江伊卡新能源電動汽車有限公司憑借不斷提升的電池技術(shù)，迎來了一片大好形勢，預(yù)計全年銷售將超過10億元，比去年翻一番。“訂單已經(jīng)排到年底，目前每天生產(chǎn)電池200箱左右。”談及今年的企業(yè)發(fā)展，伊卡新能源相關(guān)負責(zé)人張樹發(fā)表示，截至上月底，企業(yè)已實現(xiàn)營業(yè)收入約5.6億元，利潤總額達1.1億元左右。目前，伊卡的訂單主要來自東風(fēng)汽車、長安汽車、重慶力帆汽車等新能源電動車廠家。
市場的不斷擴大，由產(chǎn)品質(zhì)量決定的。“目前生產(chǎn)的已是伊卡的第四代電池，產(chǎn)品安全性進一步提高，能量質(zhì)量密度起碼比第一代提升了50%以上。”張樹發(fā)介紹，從安全性、能量質(zhì)量密度比來說，伊卡電池的技術(shù)和品質(zhì)已處于全國領(lǐng)先水平。其中，作為電池核心技術(shù)的所在，能量質(zhì)量密度比越高，電池攜帶的能量也就越強。與此同時，今年以來在新能源汽車的應(yīng)用場景越來越豐富，應(yīng)用量越來越大，電池的需求提升也給企業(yè)帶來利好。
產(chǎn)品技術(shù)品質(zhì)的升級，一定離不開生產(chǎn)能力的保障。此前伊卡已對生產(chǎn)線進行了自動化改造，目前，這兩條生產(chǎn)線已具備了對核心配件電芯進行自動分選、條碼跟蹤等功能，從而提高了產(chǎn)品一致性和穩(wěn)定性。與此同時，通過自動化焊接等工藝，生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率還提高了近60%。
伊卡今年的加速發(fā)展并不令人意外。就在今年，伊卡通過了知識產(chǎn)權(quán)管理體系認證，目前伊卡已擁有各項專利100多項。“新一代的電池產(chǎn)品正在研發(fā)中，電池的梯次利用的研發(fā)項目也在著手。”張樹發(fā)表示，伊卡不僅要持續(xù)推動電池產(chǎn)品的不斷升級，同時還在全國各地設(shè)立了十多個服務(wù)站來確保產(chǎn)品的售后服務(wù)。此外，為發(fā)揮電池的最大價值，伊卡將開始布局電池的梯次利用，從而來延伸企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈。
