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造路修橋興起“機(jī)器換人” “浙江最美高速”預(yù)計3年后通車

2017-01-09 10:09閱讀數(shù):2140

  杭紹臺高速效果圖。

  “我和周邊村民一樣,希望高速公路早點通車。通車后,這里的香榧、茶葉能方便地運出去銷售,我們山區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展一定會駛?cè)?lsquo;快車道’。”1月5日上午,嵊州市谷來鎮(zhèn)馬溪村黨支部書記馬志庚激動地說。在他身后,杭紹臺高速公路工程紹興金華段HST-TJ06標(biāo)段施工現(xiàn)場,機(jī)聲隆隆,一派忙碌景象。

  “截至去年底,整個工程項目累計投入61億元。今年計劃再投入50億元,實現(xiàn)全面開建。”紹興市高速公路建設(shè)指揮部總工程師侯義輝介紹,除率先開工的第3標(biāo)段和隨后陸續(xù)開工的第4至第8標(biāo)段,整個工程項目其余標(biāo)段今年都將開工建設(shè)。

  公路延伸也要保護(hù)古村落

  紹興市越城區(qū)鑒湖鎮(zhèn)有個叫筠溪的古村落,自然風(fēng)光優(yōu)美,歷史底蘊(yùn)深厚。恰巧,這個遠(yuǎn)近聞名的“十里筠溪”就處在杭紹臺高速公路3標(biāo)段施工帶上。為保護(hù)古村落,方便工程車輛進(jìn)出,指揮部方面率先開挖與之相鄰的600多米長的竹家塢隧道。

  “項目建設(shè)中堅持最小程度破壞,最大限度利用,最高程度恢復(fù)。”侯義輝說,截至今年1月初,施工3標(biāo)段(鑒湖樞紐段)已完成工程產(chǎn)值3.8億元,其中關(guān)鍵節(jié)點竹家塢隧道單幅貫通并具備通行條件。

  事實上,自2015年6月30日正式動工以來,這條備受關(guān)注、號稱“浙江最美高速”的杭紹臺高速公路建設(shè),創(chuàng)下多項第一:浙江交通“十二五”規(guī)劃中單體投資最大項目;紹興有史以來單體投資最大項目……

  造路修橋興起“機(jī)器換人”

  鑒湖樞紐主線3號橋區(qū)域輪廓基本成型,崇仁互通兼服務(wù)區(qū)施工場地日平均填挖方量達(dá)1萬立方米,工期控制性關(guān)鍵節(jié)點陳家山特長隧道進(jìn)展順利……自去年9月底開始,指揮部力推工程建設(shè)“百日攻堅戰(zhàn)”。

  工程高效推進(jìn)背后,“機(jī)器換人”新技術(shù)的運用可謂功不可沒。據(jù)了解,杭紹臺高速公路工程在省內(nèi)率先引進(jìn)隧道多臂鑿巖機(jī)及機(jī)械濕噴手,此舉既大大減少隧道開挖施工中人員的投入,又降低了隧道施工安全風(fēng)險。

  此外,杭紹臺工程項目還在結(jié)構(gòu)物上推廣應(yīng)用二維碼識別系統(tǒng)——通過手機(jī)掃一掃,可了解到結(jié)構(gòu)物在施工過程中的詳細(xì)信息。這就為項目運營期的結(jié)構(gòu)物養(yǎng)護(hù)、維修等提供了詳實的基礎(chǔ)資料,同時也便于項目建設(shè)日后的管理。

  工程“老兵”推廣環(huán)保新思路

  自調(diào)任紹興市杭紹臺高速公路指揮部工程處副處長以來,陳剛頭上的白發(fā)明顯多了不少。這位在道路橋梁方面已有20多年施工經(jīng)驗的“老兵”,對杭紹臺高速公路建設(shè)報以極大的極熱情與激情。

  據(jù)介紹,根據(jù)杭紹臺高速紹興金華段投資大、線路長和橋隧比高等特點,陳剛提出機(jī)制砂混凝土推廣計劃:通過詳細(xì)調(diào)查和縝密計算分析,將項目全線530萬立方米具備工程建設(shè)要求的巖石加工成沙石料,并應(yīng)用到600萬立方米混凝土中。此舉既實現(xiàn)了資源充分利用,又對生態(tài)環(huán)境保護(hù)與恢復(fù)起到積極作用。此后,他還將這一創(chuàng)新經(jīng)驗做法編寫成《杭紹臺高速公路紹興金華段機(jī)制沙石加工及混凝土應(yīng)用實施細(xì)則》。

  “要把一條高速公路輕輕地放在大自然中。”紹興市人大常委會副主任、紹興市高速公路建設(shè)指揮部總指揮徐挺富說,項目建設(shè)過程中,盡管存在施工難度大、資本金和土地指標(biāo)難、協(xié)調(diào)和管理難等多重挑戰(zhàn),但大家有信心在保護(hù)好生態(tài)環(huán)境前提下,把這條高速公路建設(shè)好。(杭州日報)

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