針對近期汽車芯片短缺問題，近日工業(yè)和信息化部（以下簡稱工信部）有關(guān)負(fù)責(zé)人在國新辦舉行的前三季度工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會上進(jìn)行了解答，并預(yù)計四季度將比三季度有所緩解。
據(jù)介紹，芯片短缺問題不僅是國內(nèi)汽車行業(yè)面臨的問題，也是很多跨國公司包括國外一些大型知名品牌汽車企業(yè)非常關(guān)心的問題。此次汽車芯片短缺主要是受到汽車行業(yè)需求與芯片產(chǎn)業(yè)周期出現(xiàn)“錯配”，以及新冠肺炎疫情、芯片生產(chǎn)企業(yè)出現(xiàn)火災(zāi)等多重因素的綜合影響。
具體來看，在國內(nèi)，確實有不少車企因為汽車芯片短缺而出現(xiàn)了減產(chǎn)或者短期停產(chǎn)的問題。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)上看，9月汽車產(chǎn)銷分別完成207.7萬輛和206.7萬輛，同比下降17.9%和19.6%，下滑幅度近年少有。但綜合各種跡象看，預(yù)計四季度將比三季度有所緩解。
據(jù)悉，工信部一直在密切關(guān)注并積極應(yīng)對汽車芯片短缺問題。目前已經(jīng)組建汽車半導(dǎo)體推廣應(yīng)用工作組，多次組織召開工作協(xié)調(diào)會，充分發(fā)揮地方政府、整車企業(yè)和芯片企業(yè)的力量，加強供需對接和工作協(xié)同，共同來推動提升汽車芯片供給能力。
