近日，由商務部、工信部主辦，經(jīng)濟參考報、中國貿(mào)促會汽車行業(yè)分會共同承辦的第七屆虹橋國際經(jīng)濟論壇“全球新能源汽車的未來”分論壇在上海舉行。在論壇上，記者采訪了國際電工委員會（IEC）秘書長兼首席執(zhí)行官菲利普·梅茨格，請他對新能源及電動汽車的發(fā)展進行了展望，并介紹了IEC在以標準推動新能源及新能源汽車發(fā)展方面所做的努力。
梅茨格表示，當今世界化石燃料將逐漸被淘汰，我們將轉(zhuǎn)向電力不斷發(fā)展的世界、電力推動出行的時代。氫能作為進一步減少碳排放的可替代能源，需要更安全、更有效的利用。未來的交通將發(fā)生巨大變化，清潔出行方式的全球化努力進程中，需要其他國家的廣泛參與。
梅茨格表示，在實現(xiàn)全電社會過程中，涉及一系列電氣化的努力，比如，汽車的元件、按鈕以及連接都需要更多的電氣化；需要更多、更強的電氣安全性；需要無線網(wǎng)絡(luò)讓汽車進行互聯(lián)；需要更多的充電設(shè)備讓汽車更快、更安全地充電；需要電網(wǎng)能夠儲能，并且讓電車的充電網(wǎng)絡(luò)與多種發(fā)電方式兼容，比如風電、太陽能和光伏等，使其可以向電網(wǎng)供能，并且用于電車的充電。
這就帶來推動標準化的需求，包括動力和動力總成以及汽車傳動系統(tǒng)的安全性和性能標準化，以便讓電車快速通過電網(wǎng)充電，并通過技術(shù)革新讓電車向電網(wǎng)反向充電；進一步推動充電樁技術(shù)性能和安全性能的提升，使其與電網(wǎng)兼容，并且保障車輛充電的安全性。
“標準對于全球新能源汽車的發(fā)展至關(guān)重要?！泵反母窠榻B，IEC的工作涉及從能源到電動汽車到電網(wǎng)的接入，以及氫能源等各個方面的標準。IEC建立了4個合格評定系統(tǒng)，涉及整個電力系統(tǒng)，制定了全球最廣泛的互認系統(tǒng)，有助于支持消費者的選擇以及企業(yè)降本增效，從而不斷推進綠色能源和清潔能源的發(fā)展，并且有助于推廣全球通行的技術(shù)標準，確保全球標準的可協(xié)調(diào)、可通用，并符合各國政策合規(guī)性要求。IEC希望增強全球貿(mào)易的透明、合規(guī)，支持新技術(shù)的使用，并且增強新技術(shù)方案的接受度，不斷推動新能源汽車在全球的發(fā)展。
梅茨格說，目前全世界在氫能應用方面已取得很大進展，IEC也正在為推動氫能發(fā)展鋪路。在氫能應用方面，IEC已經(jīng)與世界上很多國際組織，包括ISO組織建立起合作伙伴關(guān)系，對于氫能源的應用進行進一步測試和標準化，對于氫氣應用也建立起相應的技術(shù)系統(tǒng)和標準系統(tǒng)，測試并且推動了多項標準合規(guī)評估，以進一步對氫氣供能設(shè)備進行認證。IEC為氫能更安全、更有效應用鋪路，并持續(xù)應用最新技術(shù)改善其應用前景?！爸挥挟敋淠苣軌蛞郧鍧嵎绞缴a(chǎn)并被安全應用，才能夠打造出氫氣的廣泛應用前景，從而實現(xiàn)聯(lián)合國2050年零碳排放目標?！泵反母癖硎尽?/span>
梅茨格認為，為進一步推動終端消費者擁抱新能源、更多地使用新能源，需要繼續(xù)降低成本、拓寬應用場景，包括在火車以及工業(yè)方面的應用。IEC希望推動行業(yè)更加高效、安全、可持續(xù)地發(fā)展，并且更具經(jīng)濟性。
梅茨格表示，世界貿(mào)易組織《技術(shù)性貿(mào)易壁壘協(xié)議》肯定了IEC等提出的標準，對于提高生產(chǎn)效率、促進國際貿(mào)易等發(fā)揮了重要作用。這些國際標準有助于協(xié)調(diào)各國不同的技術(shù)要求，增強可互通性，從而推動整個系統(tǒng)、設(shè)施、產(chǎn)品等實現(xiàn)一致性。
記者了解到，一直以來，IEC持續(xù)推動可持續(xù)發(fā)展、電子廢物以及儲能和磷酸鐵鋰電池的回收再利用，以及清潔能源汽車的發(fā)展。
通過建立IEC國際影響力基金，IEC與其他組織進行合作，進一步推動電動汽車、智能交通的發(fā)展，還在160多個國家進行了相關(guān)培訓和推廣。同時，IEC還在企業(yè)界推進技術(shù)革新和標準化應用。
梅茨格表示，中國通過對電動汽車以及電動汽車相關(guān)的鋰電池等領(lǐng)域進行投資，正在引領(lǐng)技術(shù)潮流。IEC的中國委員會表現(xiàn)非常出色，積極推動了標準化進程。他介紹，IEC還與中國的一些發(fā)電廠和電氣設(shè)備公司進行了合作。
來源 | 經(jīng)濟參考報
轉(zhuǎn)自：中國標準化
