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寧波公交首條樁充式線路投入試運營(附圖

2017-07-06 09:25閱讀數(shù):2511

中國機械工業(yè)聯(lián)合會機經(jīng)網(wǎng)  發(fā)布時間:2017-07-05 15:32:00  來源:浙江省交通運輸廳


2017年7月,寧波市23路公交線路更換10.5米南車CSR6110GSEV2純電動新車投入試運營。新車采用樁充式雙槍充電,電池SOC至20%時車輛自動停止運營,SOC20%充至SOC100%耗時大約20分鐘左右,23路從梅竹路站至新典路站單程車公里為18.1公里,目前采用行駛一個來回進行充電的模式,一個來回電池SOC耗電量在35%左右,單次充電時間大約在15分鐘左右,充電量保持在95%以上。這樣有利于延長多元復合鋰電池的使用周期。

    2017年7月,寧波市23路公交線路更換10.5米南車CSR6110GSEV2純電動新車投入試運營。新車采用樁充式雙槍充電,電池SOC至20%時車輛自動停止運營,SOC20%充至SOC100%耗時大約20分鐘左右,23路從梅竹路站至新典路站單程車公里為18.1公里,目前采用行駛一個來回進行充電的模式,一個來回電池SOC耗電量在35%左右,單次充電時間大約在15分鐘左右,充電量保持在95%以上。這樣有利于延長多元復合鋰電池的使用周期。

 

  此外,新車還添置了一項新設備——動態(tài)LCD導乘屏,主要功能是能夠根據(jù)車輛實際運營狀態(tài),按預設程序智能獨立運行,正確表達車輛當前運行線路名稱、首末班發(fā)車時間、運行方向、進出站、地鐵沿線站點等實時信息情況,并按需求在儲存的多條公交線路站點信息間切換選擇,同時具備對預設圖片、視頻信息進行循環(huán)播放,以滿足車輛靈活快速地跨線調度運行的需要。此設備上線后,乘客可直接根據(jù)屏幕以及語音報站及時了解車輛到站情況,給乘客提供了極大便利。

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