(2017-11-24)
11月2日,伴隨著汽笛聲,“費加羅”輪緩緩駛?cè)胫凵街羞h船務(wù),開啟了她的修船之旅。
“費加羅”輪是法國達飛旗下的集裝箱船。該輪柴油發(fā)電機原動機(又稱為:副機)換新是此次進廠修理的重點。
柴油發(fā)電機是為船舶提供電力的核心設(shè)備。船舶進廠前,項目組派遣工藝技術(shù)人員赴錨地進行了實地勘驗。實測發(fā)現(xiàn),該輪2號柴油發(fā)電機原動機機架受到撞擊,曲軸變形嚴重,已無法修復(fù),需進行整體換新。
技術(shù)資料顯示,該裝備重約30噸,總長4米,高2米,寬1.5米,體積龐大。受制于機艙區(qū)域出口尺寸,原動機順利出艙是工程開展的關(guān)鍵因素。
項目組不懼挑戰(zhàn),細化方案。在機艙前壁鉆出一個長2.7米、寬1.8米的長方形工藝孔,根據(jù)設(shè)備出艙路徑,焊接了數(shù)個重約20噸的吊耳,采用風(fēng)道移位等措施,確保了原動機順利出艙。機電工區(qū)提前做好工裝,待設(shè)備出艙后,立即進行新機架和曲軸的組裝。
5天內(nèi),舟山中遠船務(wù)完成全套設(shè)備的拆卸、組裝,順利回裝,得到機務(wù)好評。
(新聞來源:舟山中遠船務(wù) )