安全可靠性要求極高、附加值大的核電裝備一直是我國核電國產(chǎn)化突破的瓶頸之一。近日，在錢塘江畔、湘湖之濱，一座廠房里，我國新一代國產(chǎn)核電反應堆主循環(huán)泵的傳動齒輪箱通過出廠驗收。生產(chǎn)它的正是蕭山工業(yè)起步的“老三廠”之一——杭州前進齒輪箱集團股份有限公司。
“海上游的，天上飛的，地上跑的，都在使用我們的產(chǎn)品。”杭齒集團董事長馮光說，“從輪船、坦克、汽車到飛機、艦艇，都離不開我們的產(chǎn)品。如今，我們又成功介入高附加值的核能領(lǐng)域，這讓前進齒輪箱的發(fā)展后勁越來越足。”
1960年，杭州齒輪箱廠誕生。杭齒從一建廠就承擔著重大國家使命——為人力作業(yè)的漁船安裝上機械動力，增強漁船抗風浪能力，改變我國東南沿海成千上萬漁民生命與財產(chǎn)遭受臺風嚴重威脅的局面。建廠初期到七十年代末，第一代杭齒人仿制國外樣機，開發(fā)船用齒輪箱，是新中國船舶工業(yè)傳動裝置的開路先鋒。
此后，杭齒的產(chǎn)品又經(jīng)歷了自行研制——引進國外先進技術(shù)消化、吸收，二次創(chuàng)新——自主創(chuàng)新、形成核心技術(shù)的過程。“改革開放以后，杭齒就確定了自主開發(fā)和技術(shù)引進兩條腿走路的方針。”
正是幾代杭齒人堅持不懈的攻難克堅，杭齒產(chǎn)品領(lǐng)域不斷擴大。從建廠初期2-3個規(guī)格的船用齒輪箱，逐漸拓展到工程機械變速箱、汽車變速箱、工業(yè)齒輪箱、農(nóng)業(yè)機械變速箱、風電增速箱、摩擦材料及摩擦片、大型精密齒輪等十大類千余個品種，產(chǎn)品廣泛配套于各種動力傳動裝置，產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)指標均居國內(nèi)領(lǐng)先水平，部分達到國際先進水平，成為我國重要機械裝備業(yè)的核心企業(yè)之一。
也正因如此，本世紀初，杭齒在對外合作中，受到世界行業(yè)巨頭德國采埃孚的青睞，談判從單一項目的合作，一度升級為全廠合資，對方甚至提出了控股的要求。
時值國內(nèi)國企紛紛改制的年代，是交出市場和企業(yè)控制權(quán)換取外方資金和技術(shù)，讓自身和企業(yè)快速借梯登高，還是在開放吸收先進技術(shù)的前提下堅持自主發(fā)展，保留國產(chǎn)重大裝備的血脈。幾經(jīng)思量，杭齒明確了自主發(fā)展的方向。
習近平總書記在黨的十九大報告中指出，加快建設(shè)制造強國，加快發(fā)展先進制造業(yè)，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟深度融合，促進我國產(chǎn)業(yè)邁向全球價值鏈中高端，培育若干世界先進制造業(yè)集群。
“這些年，我們杭齒集團始終堅持在開放引進的同時，自主發(fā)展，培養(yǎng)了一支高素質(zhì)高端人才隊伍，產(chǎn)品也獲得歐美發(fā)達國家的認可。”馮光表示。
早在3年前，杭齒的齒輪箱作為首臺樣機落戶英吉利海峽洋流中，將浩浩蕩蕩的洋流傳動至發(fā)電機轉(zhuǎn)換成電力供應當?shù)亍?ldquo;這臺潮流發(fā)電齒輪箱要求在海中安全工作6年無需檢修。”馮光告訴記者，“這一次是歐洲企業(yè)主動找上門來尋求合作的，他們對我們的技術(shù)和產(chǎn)品有信心。”
為確保產(chǎn)品的高可靠性，杭齒和外方經(jīng)過一年多的聯(lián)合開發(fā)，應用了包括多行星柔性軸、無外圈軸承、差動分流等多項世界先進的技術(shù)，生產(chǎn)出高質(zhì)量的潮流發(fā)電傳動齒輪箱，讓杭齒成為了名副其實的“弄潮兒”。
如今，杭齒生產(chǎn)的船用齒輪箱、工程機械變速箱、粉末冶金摩擦片在國內(nèi)市場占有率均為第一，成為在中國齒輪行業(yè)綜合競爭力最強的大型骨干企業(yè)，并進入中國大企業(yè)集團競爭力500強、中國機械工業(yè)100強企業(yè)、全國大中型工業(yè)企業(yè)自主創(chuàng)新能力行業(yè)十強企業(yè)。杭齒生產(chǎn)的船用齒輪箱獲得“中國名牌”，“前進”商標成為中國“馳名商標”。杭齒已經(jīng)擁有90項國家專利、21項國家和行業(yè)標準，企業(yè)技術(shù)中心被認定為國家級技術(shù)中心，企業(yè)被認定為國家高新技術(shù)企業(yè)，并兩度榮獲“國家科技進步二等獎”。
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