圖為評審會(huì)現(xiàn)場。
由杭州杭氧股份有限公司、沈陽鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)股份有限公司和杭州汽輪機(jī)股份有限公司聯(lián)合研制的國產(chǎn)十萬等級空分裝置及空氣壓縮機(jī)組，日前在寧夏銀川通過了工業(yè)運(yùn)行評審。評審專家組認(rèn)為，國產(chǎn)十萬等級空分裝置及空氣壓縮機(jī)組研制成功，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，打破了國外壟斷，是我國重大裝備國產(chǎn)化的又一突破。
汽輪機(jī)是十萬空分裝置的核心驅(qū)動(dòng)設(shè)備，杭州汽輪機(jī)股份有限公司為該裝置國產(chǎn)化提供了重要支撐。該公司在重大裝備國產(chǎn)化方面取得了哪些成果？為何具有強(qiáng)大的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力？9月8日，中國化工報(bào)記者來到杭州汽輪機(jī)股份有限公司進(jìn)行調(diào)查采訪。
圖為杭汽輪員工正在加工汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子。
杭汽輪總經(jīng)理葉鐘告訴記者，杭汽輪主營產(chǎn)品包括汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)等重大裝備產(chǎn)品，是中國最大的工業(yè)汽輪機(jī)研發(fā)和制造基地。公司以雄厚的技術(shù)實(shí)力、個(gè)性化設(shè)計(jì)、制造與服務(wù)，在中國工業(yè)汽輪機(jī)制造史上創(chuàng)造了多個(gè)產(chǎn)品國產(chǎn)化首臺(tái)套的業(yè)績。公司主打產(chǎn)品工業(yè)汽輪機(jī)獲得“中國工業(yè)大獎(jiǎng)表彰獎(jiǎng)”的殊榮，是能夠按照用戶的特殊需要“量體裁衣”，變轉(zhuǎn)速、變工況設(shè)計(jì)制造工業(yè)汽輪機(jī)的廠家。
剛剛通過工業(yè)運(yùn)行評審的十萬空分裝置用汽輪機(jī)是國內(nèi)最大功率等級的工業(yè)汽輪機(jī)，也是全球最大功率等級的工業(yè)汽輪機(jī)之一。工業(yè)運(yùn)行表明，其主要性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平，充分展示了杭汽輪在高端驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。
與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、專家參觀神華寧煤現(xiàn)場展廳。
據(jù)杭汽輪總工程師孔建強(qiáng)介紹，公司已生產(chǎn)汽輪機(jī)6000余臺(tái)，廣泛應(yīng)用于石油、化工、冶金、電力、輕紡、建材等領(lǐng)域。近年來，杭汽輪通過消化引進(jìn)技術(shù)，增強(qiáng)核心競爭力，真正掌握了自主知識產(chǎn)權(quán)，建立了全球領(lǐng)先的工業(yè)汽輪機(jī)研發(fā)生產(chǎn)一體化基地，產(chǎn)品質(zhì)量符合國際通用標(biāo)準(zhǔn)，掌握并創(chuàng)新了汽輪機(jī)高效化、大型化過程中，關(guān)于高效低壓葉片組、新型直葉片、新型汽缸結(jié)構(gòu)、新型閥門、轉(zhuǎn)子及軸系的動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)方法，進(jìn)行了多學(xué)科聯(lián)合仿真技術(shù)、動(dòng)頻測試技術(shù)和虛擬裝配、智能設(shè)計(jì)及制造等方面的研究，使機(jī)組的功率等級、效率、調(diào)節(jié)精度、振動(dòng)等重要性能指標(biāo)達(dá)到或領(lǐng)先國際先進(jìn)水平；開發(fā)了大量新型模塊，大大豐富了驅(qū)動(dòng)用汽輪機(jī)產(chǎn)品型號種類和適用范圍。為提高機(jī)組的穩(wěn)定性和安裝、運(yùn)行的便利性，杭汽輪又進(jìn)行了大量研究，包括全自動(dòng)盤車裝置、汽缸下缸溫度補(bǔ)償及溫度控制技術(shù)、余熱梯級利用及其控制方法研究、集裝技術(shù)、遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)等。
同時(shí)，杭汽輪不斷進(jìn)行汽輪機(jī)工藝創(chuàng)新和大型零部件機(jī)械加工方法的研究，不斷提升大型轉(zhuǎn)子、殼體的加工精度，進(jìn)行焊接式排汽缸變形控制、大型葉片內(nèi)背弧加工精度控制、產(chǎn)品安裝調(diào)試特殊要求等技術(shù)攻關(guān)；在制造過程中逐步推廣精益生產(chǎn)、結(jié)構(gòu)化工藝、三維仿真與加工等新技術(shù)。杭汽輪綜合技術(shù)實(shí)力已達(dá)國際先進(jìn)水平。
圖為杭汽輪機(jī)研發(fā)的汽輪機(jī)，正在與沈鼓研發(fā)的壓縮機(jī)組，在沈鼓營口基地試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行聯(lián)機(jī)試驗(yàn)。
據(jù)介紹，通過一系列技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新研究，目前，杭汽輪研發(fā)的驅(qū)動(dòng)用工業(yè)汽輪機(jī)功率可以覆蓋到150MW，成為全球少數(shù)幾家可以為市場提供100MW以上功率等級的工業(yè)汽輪機(jī)裝備供應(yīng)商，產(chǎn)品可以滿足未來5～10年行業(yè)發(fā)展需求。汽輪機(jī)的設(shè)計(jì)制造符合API612-2014、DIN、NMEA、IEC等國際標(biāo)準(zhǔn)要求；汽輪機(jī)振動(dòng)與軸位移滿足API617第四版要求。
針對乙烯項(xiàng)目，杭汽輪研究院副院長馬曉飛向記者介紹說，乙烯生產(chǎn)能力被看作是一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的體現(xiàn)，而百萬噸大型乙烯裝置是衡量一個(gè)國家石化工業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)志。“乙烯三機(jī)”則是乙烯裝置中的關(guān)鍵動(dòng)力設(shè)備，其可靠性直接影響投資巨大的后續(xù)成套裝置的安全運(yùn)行。“乙烯三機(jī)”的每套機(jī)組均需要具備一臺(tái)重要設(shè)備——驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)用工業(yè)汽輪機(jī)。
隨著我國石化工業(yè)裝置大型化、基地化進(jìn)程日益加快，對“乙烯三機(jī)”的國產(chǎn)化需求也越來越大。長期以來，“乙烯三機(jī)”是制約我國石化發(fā)展的卡脖子難題，百萬噸煤制油工程中十萬等級空分裝置用汽輪機(jī)組也是如此。對此，杭汽輪緊抓關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)汽輪機(jī)關(guān)鍵技術(shù)的突破，解決了大型乙烯設(shè)備核心動(dòng)力問題，對實(shí)現(xiàn)重大裝備國產(chǎn)化，振興民族裝備制造業(yè)有重要作用。
圖為杭汽輪機(jī)生產(chǎn)的汽輪機(jī)在惠州大煉油裝置上得到應(yīng)用。
據(jù)悉，今年4月，杭汽輪憑借多年積累的技術(shù)優(yōu)勢，一舉中標(biāo)浙江石化有限公司4000萬噸/年煉化一體化項(xiàng)目中所有汽驅(qū)壓縮機(jī)訂單，總計(jì)51臺(tái)套，合同額超5.55億元。這是繼今年1月份，公司一舉囊括恒力石化(大連)煉化有限公司2000萬噸/年煉化一體化項(xiàng)目中驅(qū)動(dòng)發(fā)電板塊全部43臺(tái)汽輪機(jī)項(xiàng)目后，中標(biāo)的又一個(gè)超級大項(xiàng)目。
“預(yù)計(jì)到2020年，全國煉油綜合加工能力達(dá)到79000萬噸，乙烯、芳烴生產(chǎn)能力分別為3350萬噸、3065萬噸；2025年，煉油、乙烯、芳烴生產(chǎn)加工能力分別為85000萬噸、5000萬噸和4000萬噸。眾多項(xiàng)目為國產(chǎn)汽輪機(jī)組提供了巨大的市場需求。”杭汽輪營銷事業(yè)部工業(yè)驅(qū)動(dòng)處楊寶童處長說。
（圖片由企業(yè)提供）
目前，杭汽輪的汽輪機(jī)產(chǎn)品已在眾多乙烯裝置中得到應(yīng)用，主要有：中石化天津分公司100萬噸/年乙烯裝置、中石化鎮(zhèn)海煉化分公司100萬噸/年乙烯裝置以及中海油惠州煉化分公司100萬噸/年乙烯裝置等。這些大型乙烯裝置國產(chǎn)化的標(biāo)桿之作，達(dá)到國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平，為后期的大型乙烯裝置進(jìn)一步國產(chǎn)化打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
杭汽輪董事長鄭斌表示，未來國家工業(yè)發(fā)展前景廣闊，杭汽輪將為驅(qū)動(dòng)我國工業(yè)發(fā)展持續(xù)提供“中國動(dòng)力”。
