據(jù)外媒報(bào)道，近日美國參議院正在就全新的電動(dòng)汽車稅收減免法案進(jìn)行商討，而根據(jù)此前曝光的草案來看，新的政策將放寬多項(xiàng)限制，這或許是為了更好地提振美國電動(dòng)車市場，提高在美品牌的經(jīng)營業(yè)績。
不過全新法案也遭到了不少的質(zhì)疑，比如著名播客Tesla Daily主持人最近就在推特上表示，新法案將能夠獲得7500美元免稅政策的電池容量下限設(shè)定在7kWh顯然過于寬松了，這讓很多電池成本可能只有1000美元的插電式混動(dòng)車型享受和成本更高的純電車型同樣待遇。
這個(gè)觀點(diǎn)得到了特斯拉CEO馬斯克的贊同，他在這篇推文下面評(píng)論到“很好的觀點(diǎn)，是時(shí)候放棄混動(dòng)汽車了，它只是(汽車發(fā)展的)一個(gè)階段而已。”
馬斯克：混動(dòng)只是汽車發(fā)展的短暫階段，是時(shí)候被淘汰了
不過其實(shí)馬斯克這番言論倒是有點(diǎn)“得便宜賣乖”的感覺，因?yàn)閾?jù)外媒報(bào)道，美國參議院此次推動(dòng)的全新免稅法案不僅降低了適用車型的電池容量，還打算取消每個(gè)廠商享受免稅政策的20萬輛限額，以及提高了適用車型單價(jià)范圍，電動(dòng)卡車、貨車以及SUV車型的售價(jià)不超過8萬美元(約合人民幣54萬元)，轎車不超過5.5萬美元(約合人民幣37.1萬元)都能享受新的免稅政策。
另外全新的免稅法案還提高了消費(fèi)者的適用條件，個(gè)人年收入不超過15萬美元(約合人民幣101.1萬元)或夫妻年收入不超過30萬美元(約合人民幣202.3萬元)的家庭在購買電動(dòng)汽車時(shí)可以申請免稅。
馬斯克：混動(dòng)只是汽車發(fā)展的短暫階段，是時(shí)候被淘汰了
所以如果新的免稅法案通過的話，在美國也不便宜的特斯拉肯定將受益良多，尤其是其即將量產(chǎn)和交付的純電皮卡Cybertruck和純電重卡Semi的終端售價(jià)都會(huì)便宜不少，更具市場競爭力。
來源：電動(dòng)邦
